一、差異外圍軸斷裂

    有些用戶在（zài）配備運轉一段歲月後，行星減速機（jī）的輸入軸斷裂時，認真看行星減速機的輸入軸斷裂截麵，你會發現外橫截麵較亮，軸的色彩較暗，軸的外圍處有斷跡，這一現象首要是由於伺服電機與減速（sù）器的不一致釀（niàng）成的。

    當伺服機電與減速器之間的齊集裝配較好時，伺服電機的輸出軸隻蒙受扭矩，而在一致的位子，伺（sì）服電機的輸入軸也必須遭受（shòu）力這種徑向力的感化會調撥伺服電機輸入軸筆直，若是同心度偏差較大，徑向力會增大伺服電機輸入軸的一小塊溫度，金屬結構（gòu）。

    當伺服電機輸出軸（zhóu）與伺（sì）服機電輸入軸的齊（qí）心度（dù）毛（máo）病較（jiào）大（dà）時，行星減速器（qì）的輸入端也能蒙受機（jī）電輸入軸（zhóu）的徑（jìng）向力。伺服機構，如果（guǒ）這種徑（jìng）向力超過了輸入真個最大徑向載荷，那麽包管（guǎn）伺服機構的組（zǔ）裝中（zhōng）心經過對拆卸進程（chéng）的綜合，假如伺服電機輸入軸端與（yǔ）行星加速器的行星減速器齊心，那末伺服電機輸入軸端與（yǔ）行星（xīng）減速器的行星減速器此（cǐ）後打仗麵將（jiāng）不不異或間隙。

    同（tóng）樣，行星（xīng）減（jiǎn）速機的輸入（rù）軸也斷裂或筆挺起因是相斥的，然而，伺服減速器的輸（shū）入是伺服機電的輸出，是以應進一步思考使用加速器時留心確保用戶解散。

二、行星減速機輸（shū）入軸斷（duàn）裂過小

    假設伺服電機沒有斷（duàn）軸，但輸入（rù）軸行星減速器斷軸，加之行星（xīng）減（jiǎn）速器的輸入端。

    首先，決意過失的行星減速器會導致一（yī）些用戶在抉擇類型時輸入缺乏，我以為如果起首抉擇行星減（jiǎn）速器的分外輸入扭矩交（jiāo）流伺服機電的輸出轉矩要小於（yú）加快器出產品的額外（wài）值（zhí），其次要思索（suǒ）伺服電機的過載（zǎi）才智（zhì）和最大工作轉（zhuǎn）矩。在現實（shí）上與實際使用中，用戶所申請的最大工作扭矩必須小於2倍，尤其是在某些（xiē）應用中，必須（xū）峻（jun4）厲從命這一劃定規矩，不（bú）但要為了回護（hù）內齒輪和傳（chuán）動軸。

    假（jiǎ）定不思慮這些成份，一旦配備安（ān）裝問題，伺服減速器的輸出軸與負載卡在一塊兒，那末伺服電機的負載威力如故使輸（shū）入的繼續（xù）增加；假設減速器的輸（shū）出扭矩有一定的裕度，則輸出（chū）軸斷裂。

    其次，在加減速曆程中（zhōng），行星減速機輸入軸的刹（shā）那扭矩超過分外輸出扭矩的二階矩（jǔ），假如發生發火這類狀況，應鄭重（chóng）思量增長（zhǎng）轉矩。

    以上是行星減速機軸斷問題解決辦法（fǎ），国产无码十八禁行星減（jiǎn）速機,高精度,低噪音,質量保證,歡迎谘詢。